November 2nd, 2012

Мертвий півень примирення. Відео

Сьогодні, 3 листопада, мистецьке об‘єднання Братство подарувало інсталяцію Російському культурному центру у Києві (Борисоглібська, 2).

Це жест на знак примирення та згоди, напередодні державного свята РФ «Дєнь прімірєнія і согласія».

4 листопада РФ відзначає день визволення від нас та поляків у 1612 році.

Інсталяція являє собою зроблений у техніці орнітопластики (з елементами аплікації) герб Московії:

справжній дохлий півень з двома головами та чотирма лапами на геральдичному щиті.

Так більш логічно – бо якщо голови дві, то лапи має бути чотири.

Окрім примирення та згоди, Братство розраховує отримати від Російського культурного центру грант на продовження своєї мистецької діяльності.

При створенні інсталяції жоден півень не постраждав.

Свободу Віталію Грузинову! Акція під Лук'янівським СІЗО


Сьогодні під Лук’янівським СІЗО громадські активісти вимагали звільнення політв’язня Віталія Гузинова, який вже третю добу незаконно утримується під вартою. На знак протесту проти репресій невідомі громадяни зробили напис на воротах Лук’янівки: «Свободу Грузинову».

Керівництво слідчого ізолятора було змушене зустрітися з учасниками акції. Під час розмови з лідером БРАТСТВА Дмитром Корчинським заступник начальника СІЗО Олександр Савченко не зміг пояснити, на якій підставі політв’язня не випускають на волю. Він повідомив, що рішення суду немає, є лише лист від заступника голови Київського Апеляційного суду, де йдеться про те, що справу Віталія Грузинова передано до Подільського суду. Проте, згідно українського законодавства утримувати в’язня під вартою можна лише за вироком суду.

Віталій Грузинов був ув’язнений рішенням Голосіївського суду 30 вересня 2012 року за участь у протестах на захист української мови. Йому інкримінують напад на співробітника «Беркуту», внаслідок якого той отримав невеличкий синець.

Термін тримання Віталія Грузинова під вартою за попереднім рішенням суду добіг кінця 30 жовтня.

Границы под линейку

280px-Map_of_USA_CO.svgНа днях кто-то повесил на кухне карту США. Сижу в обеденный перерыв напротив, ем булочку и любуюсь. Большинство границ штатов прочерчены по меридианам и параллелям. Под линейку, как африканские республики. Некоторые штаты вообще имеют прямоугольную форму. На этой карте (в отличие от политической карты мира, где границы штатов не отмечены) сразу как-то бросились в глаза внешние границы США. С Мексикой: пол пути от океана к океану по прямой и лишь ближе к атлантике – вдоль реки. Реки – единственное, что иногда искривляет и границы между штатами. Граница с Канадой – сплошная прямая, от которой, кстати говоря, под прямым углом, вдоль меридиан уходят в территорию сопредельной страны и границы канадских штатов.

Все это так неестественно для нас, европейцев. Где каждый выступ отстоян многочисленными войнами, мирными переговорами и экономической географией. Границы своей страны для нас – нечто дышащее историей. Может быт даже немного мистикой. Согласитесь «від Сяну до Дону» это одно, а «от такого то меридиана до такого то» - совсем другое.
То, почему границы такие упрощенные - понятно почему. Пространства в США хватает. Тут даже не с кем сравнивать. (Россия хоть и больше, но в основном не заселена. Лесная пустыня и лишь вокруг Москвы есть жизнь) В таких условиях воевать за каждый километр – нету смысла. Но вопрос в другом: как такая очевидная искусственность границ воспринимается самими американцами. Думаю, для них «Родина» - это никак ни территория внутри границ. Как можно быть патриотом меридиан и параллелей! США – это Америка. Америка – это Великая Американская Мечта, 6-й флот, кольт и, конечно же, американский доллар.

Конечно, вышеизложенные размышления чисто умозрительны, поэтому жду критики настоящих американозвавцев.

P.s. Почему, к слову, новинки автопрома и гаджетостроения сначала появляются на рынке США, и только после этого – на европейском рынке. Новая японская Honda CR-V IV 2013 уже есть там, но только в этом месяце появится в Европе. Технические характеристики свидетельствуют о том, что новое поколение кроссоверов стало еще более паркетным (клиренс уменьшился). Зато создатели подвески на все сто воплотили мечту автомобилиста «чем выше скорость, тем меньше кочек»