February 19th, 2013

Яндес-ямки

563058_508459742540034_396735666_nУкравтодор нашел свое решение проблем с дорогами. Вслед за установкой знаков "Осторожно, яма" вдоль аварийных участков дорог, решено создать службу точного спутникового позиционирования дефектов дорожного покрытия. Служба в первую очередь направлена на ведения перечня всех ям и выбоин с меньшим диаметром более 30 см. и глубиной более 10. В настоящее время разрабатываются методологические указания по классификации дефектов дорожного покрытия. Вся информация должна быть доступна всем водителям посредством специальных GPS-приложений. Поскольку разработка и внедрение подобных программных продуктов требует больших организационных и капитальных вложений, решено прибегнуть к услугам компаний, успешно работающих в данной области. В первую очередь, речь идет о компании Яндекс-Украина с ее услугой «Яндекс-пробки». Новой инициативе автодоровцев уже присвоили рабочее имя «Яндекс-ямки». По замыслу руководителей автодора, водители, имеющие устройства глобального позиционирования с установленной обновленной версией программы «Яндекс-карты» или «Яндекс-навигатор», должны будут отправлять сообщения о ямах с описанием: категория ямы и ее положения относительно дорожной разметки подобно тому, как отправляются сообщения о ДТП. Другие водители, приближаясь к данному участку, будут заблаговременно уведомляться об опасности.

Остается непонятным, как водители, едущие на полной скорости будут успевать не только объезжать ямы, но и отсылать информацию о них. И будут ли это делать. С другой стороны ямы намного стабильнее аварий, и информация о них будет накапливаться. По количеству упоминаний каждой отдельной ямы можно будет даже судить о степени их опасности.
Также специалисты надеются получить дополнительные источники информации о состоянии дорог из обычного потока информации, который обрабатывает аналитический центр «Яндекс-пробки». А именно – скоростные показатели перемещения автомобилей по данному участку дороги. Однако тут следует еще разработать надежную методику анализа поступающих данных, которая позволила бы выявить причину резкого снижения скорости на данном участке. Поскольку таких причин может быть достаточно много – от перебегающей дорогу собаки, до светофора, статистическая обработка потока данных усложнится а количество входящей статистической информации должно быть увеличено. Кроме того, потребуется еще достаточно много времени для того, чтобы отладить систему в тестовом режиме. Таким образом, реального введения новинки можно ожидать не ранее лета (при условии, что стороны договорятся об «откатах»).
- Поскольку денег на ремонт всех дорог у Автодора все равно нет, внедрение подобной системы диктует время, - прокомментировал представитель автодора, учавствовавший в переговорах.

Со своей стороны автодор обещает присылать информацию об отремонтированных участках. Правда пока сервис «Яндекс-пробки» работает только в крупных городах, а наибольшую аварийную опасность представляют ямы на международных скоростных трассах. Для того, чтобы расширить работу сервиса и на загородные трассы, необходимы существенные вложения. И тут возникает вопрос: А не проще ли починить дороги?

P.s. В век высоких технологий распечатывать на принтере, а потом вырезать ножницами – смешно. Современное оборудование, специальные плоттеры для резки , позволяют не только распечатать наклейку или трафарет, но и вырезать их. Естественно, качество намного выше, чем вручную ножницами.

Исчерпывающая информация о том, как поступить в канадский ВУЗ и как использовать обучение в Канаде как способ иммиграции в Канаду на newcanadian.ru